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發(fā)改委罕見批評“雙碳”工作：有地方、企業(yè)"跑偏"
8月17日，國家發(fā)展改革委召開8月例行新聞發(fā)布會。對于“雙碳”工作的推進(jìn)情況，發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，今年以來，各地區(qū)各部門積極推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和相關(guān)工作，取得了一定成效。但在工作中確實出現(xiàn)了有些地方、行業(yè)、企業(yè)的工作著力點有所“跑偏”，采取的行動措施不符合實事求是、尊重規(guī)律、循序漸進(jìn)、先立后破的要...
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二十屆中央深改委首次會議，釋放重磅信號
4月21日，二十屆中央全面深化改革委員會第一次會議召開。這是二十屆中央全面深化改革委員會首次對外亮相。本次會議重點提及一個主題：全面深化改革；三個議題：科技創(chuàng)新、國有經(jīng)濟(jì)、民營經(jīng)濟(jì)。分量不言而喻。...
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為什么說高盛的確是適合工作的好地方
高盛CEO勞埃德?布蘭克費恩在總部四層的交易大廳。在下曼哈頓區(qū)上空兩百英尺，約20名員工肩并肩坐在一間寬敞的現(xiàn)代化會議室里，參加冥想課程。他們跟著導(dǎo)師的指導(dǎo)吸氣和呼氣。導(dǎo)師讓他們在心中默數(shù)五個數(shù)，每次注意力動搖的時候就重頭開始默數(shù)。導(dǎo)師輕聲說：“注意你的思緒會飄向何處。放下今天的壓力?！边@項冥想課程...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟(jì)低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退
1998年，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實習(xí)生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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中央深改委：加大金融監(jiān)管力度，堅決懲處金融領(lǐng)域腐敗
習(xí)近平2月28日下午主持召開中央全面深化改革委員會第二十四次會議，在主持會議時強(qiáng)調(diào)，要堅持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)展更高水平的社會主義市場經(jīng)濟(jì)；推進(jìn)國有企業(yè)打造原創(chuàng)技術(shù)策源地；要深化金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，把更多金融資源配置到重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，加快補(bǔ)齊縣域、小微企業(yè)、新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體等金融服務(wù)短板，促進(jìn)普惠...
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大麻合法化從地方政策升級為國家法案，碳定價可能緊隨其后
美國的各個州就成功政策相互借鑒和學(xué)習(xí)為國家立法奠定了基礎(chǔ)。近幾年，大麻合法化以及醫(yī)保改革的進(jìn)程都是如此。碳定價似乎也將走上類似的道路，成為減少大氣污染并擴(kuò)大清潔能源應(yīng)用的動力，只是目前還處于較初級階段。碳定價會成為政策領(lǐng)域的下一個大麻嗎？雖然聯(lián)合國報告警告稱人類只剩下12年時間來避免氣候災(zāi)難，但美國...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機(jī)等核心零件成本...
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